Pubblicato il bando di gara per la galleria sotto corso Grosseto a Torino, per ovviare al dislivello fra le linee alla Stazione Dora

E’ stato pubblicato il bando di  gara per l’affidamento della progettazione esecutiva e della realizzazione per la costruzione del collegamento della linea Torino-Ceres con il passante ferroviario torinese che dovrebbe essere l’opera più importante, a livello infrastrutturale, che il Piemonte mette in cantiere per i prossimi anni.  L’importo complessivo dell’intervento, finanziato con fondi regionali e statali, ammonta a 180 milioni di euro di cui più di 130 milioni per la redazione del progetto esecutivo e per la realizzazione dei lavori. L’opera, che verrà ultimata in circa quattro anni  collegherà l’attuale linea Torino-Ceres con il passante ferroviario di Torino, snodandosi lungo la direttrice di corso Grosseto e ovviando il marchiano errore per cui le due ferrovie hanno un dislivello di 14 metri. Tutte le informazioni di dettaglio relative al bando e alla documentazione di gara sono disponibili sul sito www.scr.piemonte.it.

Secondo l’assessore regionale ai trasporti ed infrastrutture Barbara Bonino: “Con la pubblicazione odierna del bando si concretizza l’intero sforzo fatto dalla Regione Piemonte su un’infrastruttura per noi considerata strategica sin dai primi giorni del mandato. Un’opera che non cambierà solo la mobilità delle persone. Molteplici i vantaggi: la Val di Lanzo definitivamente collegata con il passante di Torino; l’area metropolitana che diventerà la terza realtà italiana,  dopo Roma con il suo Leonardo Express e Milano tramite il Malpensa Express, dove sarà possibile raggiungere lo scalo aeroportuale da più di 85 stazioni collegate in rete tra di loro grazie al Servizio Ferroviario Metropolitano. Ma non solo, penso a tutti i fruitori delle ski routes diretti sulle montagne olimpiche che finalmente, una volta atterrati a Caselle, potranno comodamente salire sul treno per scendere direttamente sulle piste da sci.

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